biraketa trinkoaren eraldaketa
Biraketa trinkoaren printzipioa
Irakaketa trinkoaren helburua zuntzak guztiz paraleloan eta hurbil antolatzea da, biraketa-triangelua ezabatuz. Beraz, bihurritu aurretik zuntzen antolaketa estu eta paralelo honek hariaren egitura, propietate mekaniko eta fisikoak eta hariaren erresistentzia hobetu ditzake. Laburbilduz, irakaketa trinkoa hariaren zuntzak goiko aurreko arrabolaren irteera puntutik trinkotzea da.
Gure gailu trinkoa da zuntzak hari-hari-puntutik (aurreko goiko arrabola) bihurritze-muturreraino hurbiltzea, presio negatiboko hodia, sare-mantala eta engranaje-kutxa bezalako gailuak zutik jarriz, biraketa-triangelua ezabatzeko.
Biraketa trinkoaren printzipioa
* Ile-igoera nabarmen murriztua: Uster H balioa %30eraino Zweigle S3 %80raino
* Indarra asko hobetu da: % 10-20 handiagoa
* Hari-irregulartasun txikiagoa eta IPI balio txikiagoak: % 35eraino
* Luzapen handiagoa: % 10etik % 15era
* Biraketa txikiagoarekin (% 10eraino), hari-indarra berdina izanik, produktibitatea handitzen da
* Amaierako haustura-tasa % 60ra arte murriztu da, makinaren eraginkortasuna hobetuz (abiadura eta biraketa berdinak).
* Euli gutxiago sortzeak lan-baldintza hobeak izaten laguntzen du
Biraketa-abiadura handituak
* Geruza bakarreko hari trinkoak bi geruzako hari konbentzionala ordezka dezake
* Deformatzeko eta puntuzko josteko makinaren errendimendua % 10-15 handitu da erresistentzia handiagoari esker;
* Zuntz irten gutxiago daudelako, neurtzeko produktu kimikoen kontsumoa murrizten da;
* Ile gutxiago, ehungailuaren eraginkortasuna handitzen da eta eulien sorrera murrizten da;
* Produktu amaituetan, pilling joera gutxiago, ukimen hobea, ehunaren distira
* Hari-bihurdura txikiari esker, tindagai-likidoaren xurgapena hobetu da, tindagai-likido gutxiago behar baita (% 5 arte).
* Lehengaien aurrezpena – % 6rainoko orrazkera-horia gutxiago
Goiko beso pneumatikoko marrazketa sistema trinkoa
| Zirriborro Sistemaren Piezak | |
| Euskarria arrabol-euskarrian instalatzeko, zulo bat ondo egin behar da arrabol-euskarrian. Euskarri hau xurgapen-hodi trinkoa eusteko da. |  |
| Maluta trinkoa malguki edo pneumatiko baten goiko besoan instalatzen da. |  |
| Kautxuzko babes-kaxa. Makinaren aurreko goiko arrabola kendu eta kaxa trinkoaren azpian jarriko dugu. |  |
| Xurgatze-hodia tentsio-barra eta mantala dituena |  |
| Jatorrizko Pneumafil flauta gureak ordezkatuko du. |  |
| Xurgatze Sistema Trinkoa (Xurgatze motorrak eta haizagailuak presio negatiboa ematen dute haria trinkotzeko. Xurgatze sistema trinkoari buruz, makinaren kokapenaren eta fabrikaren diseinuaren arabera diseinatu dezakegu. Hemen erreferentzia gisa proposamen batzuk ematen ditugu) | |
| Xurgatze sistemaren proposamena 1 |  |
| Xurgatze sistemaren proposamena 2 |  |
| Xurgatze sistemaren proposamena 3 |  |
| Hodi konexioa |  |
| Zuntz hondakinak biltzeko sistema. Presio negatiboko aireak zuzenean erlazionatuta dago hariaren kalitatearekin. Haritzean presioa jaisten bada, hariaren kalitatea txarra izango da. Nola mantendu presio uniformea ardatz bakoitzerako? Arraskatzeko sistema automatikoa eskaintzen dugu. |  |
| Hodiaren xurgapen-presioaren aire-neurgailua alarma-argiarekin |  |
20ko kotoi kardatua mantentzeko ordutegia:
1. Egunero egiaztatzea sehasken kalteak, pneumafil flauta-blokeatzea, presio negatiboko hodi-zirrikituaren blokeatzea;
2. 7-10 egunetik behin presio negatiboko hodia garbitzeko;
3. Kotoien leuntzea 45 egunean behin egin behar da (hariaren kalitatearen arabera) eta tentsio-zirrikituaren erlazio bera mantendu behar da;
4. 30 egunean behin makinaren garbiketa osoa egin behar da;
5. Makina osorik garbitzen ari den bitartean, hodiaren muturreko estalkia irekita egon behar da eta motor trinkoa eskuz martxan jarri behar da hodia garbitzeko;
6. Larruazala hondatzen bada, garbitu garaiz.
Energia-kontsumoa
| 1824 ardatz/ Makina | motorraren ahalmena | ABB inbertsore | energia-kontsumoa/ardatza | hodi-zirrikituaren balio negatiboa |
| Hari bakarrerako trinkoa | 22kw/60Hertz
| 22 kW | 7-8 aste | 2,5-2,8 kPa |
| Siro hari trinkoa | 22kw/60Hertz | 22 kW | 8-9 aste | 1,6-1,8 kPa |
